Ο. Υ. Α. Ο ραδιοφάρος της Σκύρου ήταν εκτός λειτουργίας και κατά την απογείωση των δύο Mirage 2000-5
ΕΛΛΑΔΑ, ΟΜΑΔΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗΣ, ΡΟΗ 8:35:00 μ.μ.
Ευθύνεται για την πτώση του Μιράζ 2000-5 το Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων (ΕΚΑΕ), που έδωσε εντολή στους δύο πιλότους να συνεχίσουν για λίγο την περιπολία και μετά να επιστρέψουν στη Σκύρο γνωρίζοντας τον κίνδυνο .
Ευθύνονται αυτοί που διέταξαν την απογείωση των δύο Μιράζ 2000-5 γνωρίζοντας ότι ο ραδιοφάρος
ήταν εκτός λειτουργία , ενώ , μπορούσαν να διατάξουν απογείωση για αναχαίτιση από άλλο αεροδρόμιο .
Όμως !
Το Mirage 2000-5 του σμηναγού Μπαλταδώρου, συντρίβει στην επιφάνεια της θάλασσας σε απόσταση 9 ναυτικών μιλίων ( 16.6 χιλιόμετρα ) ΒΑ της Σκύρου . Φταίει ο Ραδιοφάρος σε τόση μεγάλη απόσταση ;
Στην αεροπορική ορολογία οι ενδείξεις VOR( του ραδιοφάρου ) δίνουν ως γνωστό ουσιαστικά δύο «πληροφορίες»
Η πρώτη με τιμές από 0 έως 359 και σε ψηφιακή ή/και σε αναλογική μορφή (δείχνει) τις μοίρες της πορείας του αεροσκάφους σε σχέση με τον μαγνητικό Βορά. Πάνω στον οποίο (Βορά) είναι προσανατολισμένα όλα τα VOR.
Η δεύτερη ένδειξη είναι σε μορφή γραμμάτων ή βέλους και δείχνει ότι το αεροσκάφος είτε απομακρύνεται από το συγκεκριμένο VOR ή πλησιάζει προς το συγκεκριμένο VOR
Σε καμιά περίπτωση δηλαδή δεν δείχνει απόσταση από την επιφάνεια τους εδάφους ή της θάλασσας που σημαίνει ότι το πρόβλημα δεν ήταν η απώλεια κατεύθυνσης του αεροσκάφους και άλλα πολλά .
Μετά λοιπόν από το σχετικό δημοσίευμα και την έκταση που πήρε περιμένουμε από τον Υπουργό Εθνικής Αμύνης να διατάξει ΕΔΕ για να δούμε εάν υπάρχουν ευθύνες και σε ποιους.
Οπότε , να περιμένετε αγωγή από την οικογένεια του άτυχου πιλότου μας
Σοβαρευτείτε και σεβαστείτε !!
ΟΜΑΔΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗΣ
omada.h.policing@gmail.com
on 8:35:00 μ.μ..
Filed under
ΕΛΛΑΔΑ,
ΟΜΑΔΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗΣ,
ΡΟΗ
.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0
