Κατηγορίες

Από επίσημα έγγραφα προκύπτει ότι οι Ισπανοί κατηγορούσαν τον Σουσανασβίλι για σύσταση εγκληματικής οργάνωσης, «ξέπλυμα» χρήματος, απόπειρες ανθρωποκτονιών, παράνομη οπλοκατοχή κ.ά.

Από υποκλαπείσες τηλεφωνικές συνδιαλέξεις μεταξύ του αδελφού του Λάσα, του Κάχα Σουσανασβίλι, με άτομο με μικρό όνομα Zaza (Νοέμβριος 2009) προκύπτει πως ο 57χρονος σχεδίαζε τη δολοφονία ατόμου (ονόματι Vladimir Dzhemalovich) στη Γαλλία. Οι τέσσερις πληρωμένοι δολοφόνοι (αναφέρονται ως «αθλητές» στις συνομιλίες) συνελήφθησαν στη Νίκαια στις 16 Ιανουαρίου 2010.



































Σε άλλη περίπτωση, ο Λάσα φέρεται να δίνει (από την Ελλάδα) κατευθυντήριες οδηγίες για τη δολοφονία στην Ιταλία τεσσάρων πρώην μελών της οργάνωσης της οποίας φέρεται να ηγείται. Τα υποψήφια θύματα είχαν χάσει τον τίτλο «Vor V Zakone» εξαιτίας συνεργασίας τους με αντίπαλο του Λάσα Σουσανασβίλι. «Σε τηλεφωνική συνομιλία μεταξύ των αδελφών Λάσα και Κάχα Σουσανασβίλι, ο δεύτερος, για να φέρει σε πέρας κάποια ενέργεια, δεν χρειάζεται μόνο την έγκριση του Λάσα, αλλά και οδηγίες για τον τρόπο δράσης», αναφέρουν έγγραφα των ισπανικών αρχών.

.topontiki.gr

Σύμφωνα με το Spiegel, η αυτοψία της εταιρείας στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια αποκάλυψε σωρεία κακοτεχνιών που δημιουργούν θέματα ασφαλείας

Δυσαρεστημένη εμφανίζεται η Fraport με την κατάσταση που επικρατεί στα ελληνικά αεροδρόμια, ζητώντας τα «ρέστα» από την ελληνική κυβέρνηση για την εικόνα που φέρουν οι 14 περιφερειακοί αερολιμένες που αγόρασε η εταιρία το περασμένο Απρίλιο.

Δημοσίευμα του Spiegel αποκαλύπτει ότι η Fraport λόγω των κακοτεχνιών που εντόπισε ο ειδικός της εταιρίας στα αεροδρόμια, πρόκειται να ζητήσει αποζημίωση από την Ελλάδα η οποία θα αγγίξει τα 70 εκατ. ευρώ, κάνοντας χρήση των όρων του συμβολαίου που υπέγραψε.

Η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει την ενεργοποίηση ειδικής ρήτρας σε περίπτωση που η αξία των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, ως περιουσιακών στοιχείων, έχει υποβαθμιστεί σημαντικά την στιγμή της ανάληψής τους σε σχέση με την ημερομηνία υποβολής οικονομικής προσφοράς.
Η αυτοψία της εταιρείας αποκάλυψε μεγάλο αριθμό σπασμένων θυρών, χιλιάδες σπασμένες λάμπες και ελλείψεις στα μέσα πυρόσβεσης που δημιουργούν θέματα ασφάλειας.

Συγκεκριμένα όπως ανέφερε, σε πρόσφατη ημερίδα του ΕΒΕΑ για την εθνική στρατηγική μεταφορών ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece Alexander Zinnel, η αυτοψία της ελληνογερμανικής κοινοπραξίας στους 14 αερολιμένες (Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Χανιά, Κεφαλλονιά, Ζάκυνθος, Άκτιο, Καβάλα, Ρόδος, Κω, Σάμος, Μυτιλήνη, Μύκονος, Σαντορίνη, Σκιάθο) ήταν αρκούντως αποκαλυπτική.

Και αυτό διότι, όπως σημείωσε:
*βρέθηκαν 12.200 καμένες λάμπες. Πρόκειται για τεράστιο αριθμό: εάν -υποθετικά- ο αριθμός των βλαβών στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια αναγόταν σε ορίζοντα επταετίας, δηλαδή ως χρονική αφετηρία ετίθετο το 2010, σημαίνει ότι κάθε χρόνο καίγονταν 1.742 λαμπτήρες χωρίς να αντικατασταθούν.
* αντικαταστάθηκαν και τοποθετήθηκαν 1.287 πυροσβεστήρες
* τοποθετήθηκαν 81 καινούργια κλιματιστικά

Newmoney.gr

Την ερχόμενη Τετάρτη προγραμματίζει να συγκληθεί το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) για την υπόθεση του Ελληνικού, όπως αναφέρει δημοσίευμα της Καθημερινής επικαλούμενο πληροφορίες. Όπως αναφέρεται εάν το Συμβούλιο κηρύξει την έκταση του πρώην αεροδρομίου αρχαιολογικό χώρο, τότε η επένδυση δεν "περπατάει".

Την ίδια ώρα, όμως, συνεχίζει το δημοσίευμα, αποκαλύπτεται πως το μνημόνιο που υπογράφτηκε μεταξύ υπουργείου Πολιτισμού και της Ελληνικό Α.Ε., κατόπιν έγκρισης του ΚΥΣΟΙΠ, σχεδόν σε κάθε παράγραφό του παραπέμπει και υπακούει στις διατάξεις του Αρχαιολογικού Νόμου (Ν.3028/2002) γεννώντας ερωτήματα για τη σκοπιμότητα της όλης συζήτησης στο ΚΑΣ.

Το ΚΑΣ καλείται να εγκρίνει το σχέδιο ολοκληρωμένης ανάπτυξης και την περιβαλλοντική μελέτη και όχι τις αποφάσεις της κυβέρνησης όταν αυτές είναι σύννομες όπως προκύπτει από το μνημόνιο.
Η βασική ανησυχία εντοπίζεται στη στάση που θα κρατήσει η γενική γραμματέας του υπουργείου Μ. Ανδρεαδάκη-Βλαζάκη, που προΐσταται εκ της θέσεως της του ΚΑΣ και διαθέτει ανάλογη επιρροή και η οποία στην πρώτη συνεδρίαση είχε εισηγηθεί ψηφοφορία επί πρότασής της να κηρυχτεί η μισή σχεδόν έκταση του πρώην αεροδρομίου σε περιοχή αρχαιολογικού ενδιαφέροντος.

Ηταν τότε στις 5 Σεπτεμβρίου που διεκόπη αργά τη νύχτα –και έπειτα από κυβερνητική παρέμβαση– η μαραθώνια συνεδρίαση. Δύο εβδομάδες νωρίτερα όμως, στις 24 Αυγούστου, η πολιτική της προϊσταμένη, η υπουργός πολιτισμού Λυδία Κονιόρδου, είχε συνυπογράψει με την Ελληνικό Α.Ε., την εταιρεία που έχει το δικαίωμα παραχώρησης και εξαγοράζεται από τον επενδυτή, το μνημόνιο για το αρχαιολογικό ζήτημα που κάποιοι θεωρούν ανεπαρκές.

Το μνημόνιο, που έχει στη διάθεσή της η "Κ", σύμφωνα με νομικούς, όχι μόνον προστατεύει τις αρχαιότητες που ενδεχομένως θα βρεθούν αλλά και οι όποιες εργασίες αποκατάστασης και ανάδειξης θα χρηματοδοτούνται από τον επενδυτή. Οπως εξηγούν νομικοί σύμβουλοι με εμπειρία σε αυτές τις υποθέσεις, "σχεδόν για όλα τα μεγάλα έργα στρατηγικής σημασίας δημόσια και ιδιωτικά όπως το μετρό της Αθήνας ή το Κέντρο Πολιτισμού Σταύρος Νιάρχος ακολουθείται η θεσμοθετημένη διαδικασία κατάρτισης μνημονίων συναντίληψης και συνεργασίας στο πλαίσιο εφαρμογής του αρχαιολογικού νόμου και πλέον σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.4072/2012 (Ρυθμίσεις για αρχαιολογικές έρευνες και εργασίες στο πλαίσιο μεγάλων ιδιωτικών επενδύσεων)". Σε αυτόν τον νόμο "πατάει" το μνημόνιο για το Ελληνικό και από αυτόν τον νόμο προβλέπεται η κατάρτισή του.

Μάλιστα, το πρότυπο στο οποίο βασίζεται είναι εγκεκριμένο από το υπουργείο έπειτα από γνωμοδότηση του ΚΑΣ.
Πρόκειται, δηλαδή, για μια ρύθμιση που σκοπό έχει να προστατεύονται πλήρως και να αναδεικνύονται τυχόν αρχαιότητες αλλά και να προχωρούν οι επενδύσεις.

Το μνημόνιο και όσα προβλέπει "όχι μόνον δεν παρεκκλίνουν από τον Ν.3028/2002 και δεν δημιουργούν νέο πλαίσιο, αλλά καθορίζουν διαδικασίες με προγραμματισμό, χρονοδιαγράμματα και ευθύνες των μερών με κύριο μέλημα την εφαρμογή των γενικών διατάξεων του αρχαιολογικού νόμου", εξηγούν οι ίδιες πηγές. Επιπλέον, η προστασία επιβάλλεται για όλη την έκταση του Ελληνικού και όχι τη μισή.

Κυρίαρχο στοιχείο όλων των άρθρων είναι τόσο η μέριμνα για τον εντοπισμό ευρημάτων όσο και η πληρότητα της παρεχόμενης προστασίας σε ευρήματα και αρχαιολογικούς χώρους σύμφωνα με το Σύνταγμα, τον Αρχαιολογικό Νόμο και τις σχετικές με την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς διεθνείς συνθήκες, και μάλιστα όπως έχουν ερμηνευθεί από το Συμβούλιο της Επικρατείας. Επίσης, προβλέπεται η πρόσληψη αρχαιολόγων και προσωπικού κατά τις υποδείξεις του ΥΠΠΟ με έξοδα και δαπάνες του επενδυτή, καθώς και η ουσιαστική και αδιάλειπτη συνεργασία των αρμοδίων υπηρεσιών του υπουργείου.

Να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα ουδεμία από τις υπηρεσίες του υπ. Πολιτισμού εκφράζει επίσημα διαφορετική άποψη σε σχέση με τα παραπάνω, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες. Κάποιες παρατηρήσεις υπηρεσιών σχετίζονται με ζητήματα διοικητικής εκπροσώπησης και αρμοδιοτήτων που αφορούν στην κατανομή των ρόλων εντός του υπουργείου. Παρατηρήσεις που, ενδεχομένως, μπορούν να συμπεριληφθούν με τροποποίηση του μνημονίου.

capital.gr

http://www.argolikeseidhseis.gr

ΔΡΑΜΑΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ